變速驅動器、感應器和固有的控制特點等因素綜合起來，給泵適應操作條件提供了一個更好的基礎。其結果是成本降低，效率提高。這兩個因素加在一起更容易使化工廠的操作人員接受這種技術。然而，只考慮設計問題還不夠。有吸引力的系統解決方法可能更具說服力。
——H.J.BITTERMANN
在化學工業中，職員的數量似乎和所使用的泵的數量之間有著某種神秘的關系。BASF不是唯一朝著“一人一泵”這個方向發展的公司。總之，泵的迅速增長是其在化工裝置中重要性的明顯體現。然而，化工生產裝置中泵的“工作條件”通常是非常高的，這一點UdoStezer博士相當清楚。你必須估計到介質性能和抽 吸條件的變化。考慮由介質引起的特殊危險通常是有必要的。所有這些都意味著泵必須要滿足嚴格的質量和安全要求。“盡管所有相關人員的意圖是好的，但是由于 要求的變化，要取得泵的標準化是非常困難的，”Stezer解釋說。但是，假如泵的效率很高而且壽命周期成本（LCC）最小，泵應該很好地容入整個系統。 獲得較低的LCC有很多方法：
增加有效性（電氣、機械和液壓）并使用新的驅動器和控制方案（特別是減少局部負載損失），以便更好地利用能源。
通過引入機械改進措施（比如軸密封）、耐用材料并使用提前報警和狀態診斷戰略，增加服務壽命（MTBF）。
采用創新維修戰略增加投入產出比。
通過供貨商、產品、模型和類型的精簡和標準化降低投資和獲得成本。最后這一點在BASF是一個大問題，Stezer明確地說。對于工業中規模大的廠家來說這是一個好消息，但是對于規模小的廠家而言，做到這一點是很難的。
有用的信息，不僅僅是數據
運動的機械部件總是受到磨損的制約，不管單個部件是多么好、多么耐用。那么，我們如何較好地處理磨損和由單獨錯誤引起的無法預測的故障呢？
傳統的感應器都會獲取一個測量值，然后發出某種所有操作人員都不愿意看到的信號，換句話說就是錯誤的信息。理想的情況是，早期錯誤檢測在這個階段之前就介入，在泵無法工作或者損害發生之前發出一個故障信號。KSB公司的GerhardBerge最近在德國法蘭克福舉辦的Dechema泵年會上談論過這個話 題。操作人員已經提出了他們擔心的問題，這些問題是由感應器引起的，因為感應器會發送大量未加分析的數據。Berge先生能夠對這些問題進行答復。KSB 的PumpExert系統已經被設計成智能診斷系統，該系統能夠及時警告操作人員可能會有損害發生。KSB還承諾給出“好懂的狀態顯示以及應該采取什么措 施的明確建議”。PumpExpert的特點是模塊結構。操作人員能夠決定自己喜歡使用哪一個可以獲得的模塊，而且他可以在任何時候安裝升級產品和延伸產品。這些模塊能夠把泵變成一個智能系統，這個智能系統在壽命周期成本的最小化上可以提供幫助。關于使用中的泵的精確條件和詳細資料能夠增加工藝的可靠性和 系統的效率，而且還有降低維修及操作成本的可能。
真空泵的機械電子解決法
SterlingSIHI已經引入真空干燥泵的新技術。
真空用于化工業中的基本熱操作，比如濃縮、蒸餾和干燥，這些都是在低溫條件下進行的，目的是為了避免損害產品。合適的泵必須能夠安全地輸送易燃氣體，并且不會發生腐蝕介質引起的持續損害。機械電子真空系統以空載運行、無齒輪的螺桿泵（兩個軸每個都有自己的電子連接驅動裝置）為基礎。這種泵的開發是為了用在 像輸送易爆介質的領域。特殊的散熱特點和軸的電子同步，消除了正常運行過程中或者可能發生錯誤的條件下潛在的火源。真空系統是一個2類儀器，而且能夠不帶 火焰捕獲器運行。電子同步用來單獨監測軸在運行中的扭矩。如果軸的抬升超過了允許的較限，泵會自動減速或者在較端條件下停止運行。
電子設備的應用一定不能增加故障風險
盡管電子部件的（速度調節部件、早期錯誤識別等）應用能夠使操作環境更和諧，專家警告說這一點一定不能以額外的風險為代價。汽車工業中的事件已經表明，電子部件使用得過多容易導致新問題的產生。機械部件的故障一般是由于磨損引起的（磨損程度可以根據經驗測量或預測），而電子部件的故障率通常只能用統計學名 詞來說明。