近年來，汽車產業高速發展，伴隨著中國成為全球汽車產銷第一大國，汽車零部件行業也在發展壯大。雖然產業規模較大，但是缺乏規模經濟效應，且關鍵零部件細分領域絕大部分被外資占據，目前中國本土零部件產業只是呈弱、小、散的格局，全行業的競爭力主要體現在廉價勞動力及資源成本上。這與發展迅猛的我國汽車業不相適應。水泵
零部件產業規模的迅速擴大、企業數量的激增，以及出口額的連年增長卻并沒有改變產業本身薄弱的現實。由于缺乏自主核心技術和品牌，多數零部件企業只能在資源消耗大、利潤率低的勞動密集型產品上徘徊，眼看著包括動力總成在內的核心零部件市場，被零部件巨頭牢牢掌控，卻心有余而力不足。專家表示，這種“受制于人”所帶來的“傷害”，已經超過了零部件產業本身，進而影響到了我國汽車產業的長遠發展，這也使得我國零部件產業已制約到整車的發展。這也就意味著，我國的汽車產業要想在“十二五”期間真正做大做強，就要盡快補齊零部件方面的短板。磁力泵
問題雖然找到，但要真正并盡快解決并不是一件容易的事。而要做到這一點，首先就要扭轉目前普遍存在的“重整車輕零部件”觀念，加大對零部件領域的投入力度，以提升產業的技術水平和研發能力。除了企業本身的投入，國家也應該從政策層面出臺鼓勵政策，引導產業的健康發展和技術升級。而且，在此過程中，還應積較采取化合作戰略，引進優質技術，并進行消化、吸收和再創新，培養自己的人才隊伍。在汽車快速發展的今天，零部件產業必須強大起來。